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金属塑料聚合物自润滑轴承

SF-1D 无油润滑轴承(液压专用型)

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018/7/24     浏览次数:    
SF-1D 无油润滑轴承(液压专用型)

CSB-40钢+多孔铜粉+PTFE亲油性纤维

产品参数
  基材特性
  SF-1D 无油润滑轴承(液压专用型)材料的开发是为了满足高负荷、流体润滑液压领域的使用,由于SF-1D 无油润滑轴承(液压专用型)的PTFE耐磨材料中添加了特殊亲油性纤维,使得这种材料在耐气穴腐蚀和耐流体腐蚀性能比一般PTFE轴承更为优良;同时在流体润滑条件下,这种材料的摩擦因素极低而且耐磨性能更好,在设计时可以达到更高的PV值。
  材料组织
  1.PTFE和纤维的混合物0.01~0.03mm,可形成一层很好的转移膜保护对磨轴,提供了轴承的自润滑性能。
  2.铜粉层0.20~0.35mm,具有很好的承载能力和耐磨性,良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中,提高了结合强度。
  3.低炭钢,提供了很好的承载性能和热传递作用。
  4。铜/锡电镀层0。002mm,使其有更好的耐腐蚀性能。

  技术参数

承载

静承载 250N/mm2 摩擦系数 干摩擦 0.08~0.20
低速运转 140N/mm2 流体润滑 0.02~0.08
旋转、摇摆运动 60N/mm2 线速度 干摩擦 2m/s
流体润滑 >2m/s
PV值(干摩擦) 间断性运作 3.6N/mm2*m/3 导热系数 42W(m*K)-1
长期运作 1.8N/mm2*m/3
使用温度 -195℃~+280℃ 线胀系数 11*10-6*K-1
  典型应用

  SF-1D 无油润滑轴承(液压专用型)是专门开发应用于高负荷流体润滑条件的材料,主要用于汽车悬挂系统、避震器、转向助力泵、转向系统、变速箱等,一般工业应用中液压马达、齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、油缸导套以及物流机械等。 SF-1D 无油润滑轴承(液压专用型)主要用于流体润滑条件下提供优异的耐磨性能和稳定的动/静摩擦因素。


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